Вопросы и предложения руководству ТАСК

Sister_Mary

Если сайт руководство ТАСК просматривает, то и на вопросы отвечать может.... Да и мыслей умных можт у народа понаберет для дальнейшего развития клуба....

Sister_Mary

Есть вопрос непосредственно к руководству Тамбовского АСК.....
Помнится 9 августа (на дне памяти) была высказа идея сделать день встречи или что-то в этом роде.... чтобы вспоминать хорошее про живых... что с этой идеей? Она как-то будет реализовываться или все так и упрется в дату?

<< RUS >>

1.Когда парашютистам дадут возможность работать на точность-прыгать на дальнем старте,где мы периодически вскапываем песочный круг.
_________________
V – значит ВИНДЕТТА.

<< RUS >>

2 когда решится вопрос по скидкам на цену прыжка,тем кто прыгает со своей парашютной системой.
_________________
V – значит ВИНДЕТТА.

<< RUS >>

вышеперечисленные вопросы были заданны нынешнему руководству на зимнем собрании.Был получен ответ-"мы решим эти задачи" Убедительная просьба вспомнить свои слова и озвучить на ближайшей прыжковой смене.
_________________
V – значит ВИНДЕТТА.

.p.e.s.t.

.p.e.s.t.

.p.e.s.t.

H@nt

.p.e.s.t.
Т.е. выходит, что ТАСК НЕ берет деньги даже за аренду СВОИХ куполов?! Если стоимость зависит только от топлива(ну и амортизации там самолетного железа...)
_________________

<< RUS >>

В цену это должно закладываться,иначе не будет их амортизации,и соответственно покупка новых,по крайней мере это так в азах бухгалтерии прописано.На счет увеличение цены на 1прыг:очень много приходят перворазников и после 1 прыга их нет,
увеличивайте на первый,уменьшайте
спортсменам со своими куполами.ИМХО: на собрании если вы будете гарантировать скидку спортсменам все это поддержат.
_________________
V – значит ВИНДЕТТА.

H@nt

HG-A

Эх, ребят... Как ни просите - думаю, ничего не выйдет... Мне кажется, он вас прекрасно понимает, но ситьюэйшн такая. И нечего с этим не поделаешь! Sad

_________________
Все изменилось. А ведь так здорово было...

H@nt

Возможно это и к лучшему, так как появление изминений в одном, неизбежно приведет к изминениям в другом...Мля..Поняли, нет?))
_________________

<< RUS >>

Рихард Зорге

Вопрос к руководству, в частности к В.И. Шалашову.
Может это уже и давно было, но вопрос еще на кону.

Парень прыгает первый раз на Т-4, может он чего-то не понял, может ему что-то не рассказали инструктора, в итоге он приземляется метрах в 50 от старта (не плохой результат для первого прыжка на управляемом...), по колдуну было видно что садится на большом сносе, дейсвительно с боковым ветром (колдун явно врал... да он это может).

Вопрос: зачем пересаживать парня обратно на Д5с2? что он на нем против ветра научится разворачиваться?
Понимаю, если с УТ-15 - на Т-4, а здесь смысл явно где-то потерян.

Sister_Mary

.p.e.s.t.

<< RUS >>

Pest, я так понял ты переговоришь об изменений даты,тогда вопрос все таки напомни начальству: Мы согласны вынести на голосование повышение цены первого прыга при гарантии снижении цены смотроенам,раз аренду купола в калькуляцию не вносят, как видишь уже даже часть проголосовала "за".Ждемс ответа.
_________________
V – значит ВИНДЕТТА.

.p.e.s.t.

<<RUS>>,
Вопрос подниму, вот только боюсь, что ответ останется неизменным. Если цена на первый прыжок подскачет, то прыгать вообще никто не будет. Будут прыгать одни спортсмены. И ты думаешь, начальство заинтересованно снижать цену спортсменам. Оно же в таком случае отнимет у самого себя... Smile

Это мои личные соображения. Вопрос естественно подниму. Ждите более внятного ответа.
_________________
Тамбовский Авиационно-Спортивный Клуб
"Раз испытав полет, твои глаза навечно будут устремлены в небо.
Однажды там побывав, на всю жизнь ты обречен тосковать о нем"
(с) Леонардо Да Винчи

<< RUS >>

Я разделяю твою логику,но этот вариант придумали они.Посмотрим.
_________________
V – значит ВИНДЕТТА.